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你的车让你生病吗?

发布日期:2019-05-21 11:13 浏览次数:

您可能听说过“病态综合症”,但您是否知道“病车综合症”现在也被认可了?

就像病态建筑综合症一词用来描述似乎与特定建筑物所花费的时间直接相关的症状 - 当没有特定疾病或其他原因可以被识别时 - 同样使用病态汽车综合症来描述可能的健康影响用于汽车内部的有毒物质。
正如病态建筑综合症引起室内空气质量(IAQ)领域一样,现在有一个名为车辆室内空气质量(VIAQ)的领域,用于测试,调查和解决驾驶和骑车的毒性暴露问题。
由于生活在工业化国家的人每天花在汽车上的时间超过一小时,因此汽车内饰的有毒暴露确实会增加并对健康产生影响。
世界卫生组织承认患病车辆综合症,国立卫生研究院有一整页关于它,日本,中国,韩国和俄罗斯现在有规定限制汽车内饰可能存在的空气污染物的数量。2012年,国际标准化组织颁布了ISO 12219-1,其中规定了三种车辆运行模式(环境模式,停车模式和驾驶模式)下乘用车的VOC测量采样。因此病态汽车综合症开始受到关注。
病态车综合症可能比病态建筑综合症更危险,因为司机和乘客坐在一个很小的封闭空间内,几乎没有通风。这些条件会使化学品浓度升高到可能对人类有害的水平。
用于制造汽车内饰的材料是有毒暴露的来源
汽车新鲜汽车的这种“新车”气味实际上是由用于制造汽车内饰的所有零部件的材料散发的有毒化学物质的混合物。从仪表板和内饰板到座椅填充物和覆盖物以及地板材料,大多数汽车内饰部件由可以释放有毒气体的材料组成。
研究发现,汽车内饰中潜在有毒化学物质的浓度可能比其他室内环境高三倍,具体取决于车辆的年龄和其他因素。
车辆内部化学品的实际浓度因许多因素而异,包括:
•车辆的年龄,
•外部环境因素(例如热量,湿度和来自其他车辆的废气)
•用户贡献(例如在车内吸烟,穿着香水或有儿童汽车座椅)。
研究测量了单一载体中30种至250种以上的挥发性有机化合物(VOCs),总浓度
高达每立方米14,000微克。
虽然化学排放的浓度通常随着车辆老化而下降,但是当高温升高内部材料中挥发性化学物质的排放速率时,浓度也会迅速增加。
其他车辆的排气也有助于VIAQ
 

 
除了汽车内部材料释放的空气污染物外,其他VIAQ污染物也从外部进入汽车内部。
国际技术评估中心研究了汽车内部收集的汽车尾气污染浓度,并在汽车空气污染:汽车驾驶员的隐患威胁中公布了他们的发现
他们发现汽车尾气中的污染物水平往往高于汽车驾驶员和乘客,而不是附近的环境空气监测站,甚至是在路边。它们甚至超过了骑自行车者,行人和公共交通工具所经历的重大风险。
在过去二十年中所做的研究最终证明,汽车的外壳不能保护汽车内的乘客免受汽车尾气产生的危险空气污染物的影响。

霉菌和细菌也有助于VIAQ

如果内部材料和汽车尾气中的有毒化学品暴露不足,模具也会影响VIAQ的故障汽车空调。
这是空调的故障,持续了汽车的使用寿命。
显然这是一个常见的问题。事实上,一些制造商已经发布了一些咨询报告,并且至少有一家律师事务所正在建议汽车所有者存在霉菌问题,以便在他们的州使用柠檬法来试图让制造商买回你的汽车 - 因为制造商正在回购发霉的汽车。

汽车内饰中发现的有毒化学品

汽车内部空气中的内部材料和汽车尾气的主要污染物是:
•挥发性有机化合物,包括苯,苯乙烯和甲醛
•溴化阻燃剂
•聚氯乙烯(PVC)和增塑剂
•铅和其他重金属。
•颗粒物质
•一氧化碳
•氮氧化物
•臭氧
其中许多污染物的含量超过室内和室外空气质量标准。
当用于制造内部部件和固定装置的材料是新的时,通常在新车辆中发现影响VIAQ的最高化学浓度。
作为化学浓度随时间变化的一个例子,以下是新车作者对你不好的研究结果!病态车综合症(第1部分)。它显示了汽车内饰中的有毒物质暴露会如何随着时间的推移而持续释放。
这些测量是针对甲醛的。在日本进行这些测量的现行指南建议室内甲醛浓度不大于0.08 ppm。
全新汽车(5)
汽车A(交付后1个月):0.34 ppm 
汽车B(交付后2个月):0.31 ppm 
汽车C(交付后4个月):0.27 ppm 
汽车D(交付后6个月):0.23 ppm 
Car E(交货后11个月):0.23 ppm 
1〜3年旧车(5)
车F(交货后15个月):0.19 ppm 
车G(交货后16个月):0.21 ppm 
车H(交货后21个月) ):0.18ppm 
载体I(递送后26个月):0.19ppm载体
J(递送后30个月):0.15ppm
作者指出,所有新车的浓度均为0.23 ppm或更高,即使在老款车中也保持相当高的水平。
病童综合征的症状和健康影响
 
关于在病态建筑物中发现的污染物,已经对室内空气污染物的健康影响进行了大量研究。在病车中发现的大多数污染物完全相同。
汽车中发现的污染物具有已知的健康影响。
阻燃剂与癌症,男性不育,自闭症和肥胖有关。
VOCs作为一个群体抑制中枢神经系统。长期接触挥发性有机化合物可能会导致“有机溶剂综合征”,导致头痛,烦躁,抑郁,失眠,情绪激动,极度疲倦,震颤,注意力不集中和短期记忆。
环保组织绿色和平组织(http://www.greenpeace.org/usa/)表示,“聚氯乙烯(PVC)是所有塑料中最具破坏性的产品”,并将PVC称为“POISON塑料”。 PVC,氯乙烯单体(VCM)本身会导致癌症。已知加入VCM使其柔软和有弹性的邻苯二甲酸盐会破坏内分泌系统。它们对孕妇和婴儿特别危险。当孕妇暴露并且它们存在于母乳中时,它们穿过胎盘并进入子宫。
许多重金属会导致癌症并破坏内分泌系统。铅特别有助于降低智商,关节炎,痛风,甲状腺功能减退,失眠,死产和许多其他健康问题。
当然,每个人都会以自己独特的方式对汽车中的有毒暴露做出反应,就像每个人对建筑物内的室内空气污染或环境中的室外空气污染一样。
汽车内饰中发现的化学物质可能对任何人都有害。但如果您有任何类型的呼吸问题 - 例如哮喘或COPD - 汽车内饰污染物可能会加重您的病情。对于具有多种化学敏感性的人来说,汽车内饰尤其困难。
婴儿和儿童在汽车内饰中特别容易受到有毒化学物质的侵害,因为他们的身体系统尚未完全发育。对成人有害的有毒化学物质对婴儿和儿童来说更危险,因为它们较小的体型增加了化学物质与体重的相对比例,并且它们比成人呼吸更快,因此吸入更多的污染物。

关于病态汽车综合症你能做些什么?

 
好消息是,一些汽车制造商正朝着正确的方向前进,以减少汽车室内污染。一些汽车制造商已从其内饰中消除了PVC和阻燃剂,并且可能会有更多。2012年,生态中心报告称,17%的新车辆采用无PVC内饰,60%采用不含溴化阻燃剂。
一般来说,有三种方法可以改善室内空气质量,这些方法在建筑物中被证明是有效的:
•通风以稀释空气污染物的浓度或将其完全移出空间。
•使用有效过滤
去除空气中的污染物•清除源头的污染物。
最简单的事情就是打开窗户让污染物逃逸,但这样可以让更多的汽车尾气污染物进入。选择带有天窗的汽车,或在现有汽车中安装天窗,可以让汽车内部的污染物通风,并尽可能减少排气。
有人说过,永远不要坐在一辆坐在阳光下的汽车里,或者把孩子或宠物留在阳光下的封闭车内。热量会从汽车内部的材料中释放出更多挥发性气体,使其毒性更大。如果您的汽车一直坐在阳光下,打开车门,让汽车在您进入前几分钟空气流出。
找到任何问题的解决方案的第一步是了解问题。现在你知道你的车内部可能是你每天最毒的环境之一,你可以选择让你在车上花的时间更好地为你的健康。
 
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